haut moteur-cylindre pour CPI

Haut moteur, cylindre, kit des plus grandes marques pour scooter CPI à tarif réduit, livraison rapide, payement sécurisé

Jusque fin 2003 les moteurs CPI horizontal AC était monté avec des vilos de 10mm en annexe de piston. A partir de 2003 CPI a renforcé leurs moteurs avec des vilos en axe de piston de 12mm. Avec le lancement du GTR CPI à sortie son premier model refroidit à eau. Chez ce moteur il s'agit également d'un moteur horizontal avec un vilo en axe de piston de 12mm. Beaucoup des pièces des moteurs Minarelli horizontal sont adaptable à ces moteurs!

Italkit a dévelloppé un pack complet pour les motorisation Derbi et AM6. Haut moteur D47.60mm complet avec embiellage course longue 44.90mm pour obtenir une configuration carré avec 80cc!
ITALKIT annonce 25CV!!

La classe royal de Barikit nommé BRK R45 avec 88cc ce distingue totalement de leur version Racing Con Culatin, cylindre en aluminium avec un revêtement ultra dure de la meilleure qualité en NIKASIL. Grande sortie d'échappement à barrette, 7 transferts pour garantir un remplissage optimal du haut moteur. Culasse spéciale décomposable avec chambre à combustion à grand volume. Piston spécial avec traitement Blauzafir mono segment 50mm x 0,8mm axe de 12mm. Le concept des transferts d'admission et sortie d'échappement ont était totalement réétudié afin d'obtenir les meilleures performances pour maximum de plaisir et optimiser tes chances pour gagner.