Pack cylindre Italkit Racing 80cc Derbi Euro3

Italkit vous propose un pack moteur Racing 80cc pour Derbi Euro3 qualitativement supérieur à ses concurrentes dans cette fourchette de prix. Comme fonderie ils ont choisi la référence du marché Gilardoni qui produit pour les plus grandes marques du marché 50cc. Comme piston ils ont choisi Vertex un nom incontestable dans la branche, muni d'un mono segment rectangulaire chromé de D47,60mm x 0,80mm avec ergo central. Comme embiellage Italkit a choisi JASIL un des plus renomnés fabricateurs de vilebrequin du marché!

Mais ce cylindre se distance clairement de ses concurrents au niveau de son moule, observez ses deux grands transferts arrière et sa grande sortie d'échappement. Egalement sa chambre de combustion volumique avec 5,8cc en forme de cloche est marquante, une technologie utilisé par des renommés préparateurs comme VHM ou encore Kiesler pour booster des cylindres MHR Team ou Evolution.

Pour d"augmenter le taux de compression a 13,22 :1 le cylindre est couvert par une culasse décomposable en aluminium afin d"assurer une meilleure évacuation de la chaleur.
Les diagrammes de ce haut moteur sont bien étudiés pour sa course longue de 44,90mm! L"ensemble est parfaitement étudié pour un usage intensif en compétition catégorie 80cc. Découvrer les performances de ce pack dans notre Proto Honda RS avec moteur Derbi Euro3

Disponible pour les motorisations Derbi Euro 2, Derbi Euro 3 et Minarelli AM6.

Mais les pilotes de la catégorie 70cc vont également trouver leur bonheur chez Italkit car ils ont développé ce bolide en course d"origine pour les trois motorisations Derbi Euro 2, Derbi Euro 3 et Minarelli AM6.

Italkit a dévelloppé un pack complet pour les motorisation Derbi et AM6. Haut moteur D47.60mm complet avec embiellage course longue 44.90mm pour obtenir une configuration carré avec 80cc!
ITALKIT annonce 25CV!!

La classe royal de Barikit nommé BRK R45 avec 88cc ce distingue totalement de leur version Racing Con Culatin, cylindre en aluminium avec un revêtement ultra dure de la meilleure qualité en NIKASIL. Grande sortie d'échappement à barrette, 7 transferts pour garantir un remplissage optimal du haut moteur. Culasse spéciale décomposable avec chambre à combustion à grand volume. Piston spécial avec traitement Blauzafir mono segment 50mm x 0,8mm axe de 12mm. Le concept des transferts d'admission et sortie d'échappement ont était totalement réétudié afin d'obtenir les meilleures performances pour maximum de plaisir et optimiser tes chances pour gagner.