KIT CYLINDRE CONTI CRX 80cc BLACK EDITION DERBI E2

kit cylindre CONTI CRX Black Edition Derbi

haut moteur complèt pour moteur Derbi Euro2

Le nouveau né de la maison CONTI issue du CONTI CRX porte désormais le nom CRX BLACK EDITION. Comme toute la gamme CRX ce kit cylindre est dévelloppé pour la compétition en catégorie 80cc. Il s'agit d'un haut moteur en aluminum type HIGH END RACING avec 4 transferts latéraux et un transfert frontal, grosse sortie d'échappement à barette. Munie d'une culasse décomposable en aluminium taillé dans la masse, usiné CNC, anondisé noir. Équipé d'un piston mono segment (50 x 1mm) de la meilleur qualité de la maison VERTEX. Ce kit cylindre est étudié pour un vilebrequin en course d'origine. Inclus dans le pack, cylindre, culasse, plot culasse, piston, segment, deux clips piston, pochette de joints haut moteur complèt.

Les performances sont au rendez-vous!!!!

CATÉGORIE: HIGH END RACING
CYLINDRE: 78,5cc Aluminium/Nikasil
CULASSE: en aluminium décomposable
Diamétre: 50mm
Course: 40mm
PISTON: Mono-segment 50mm x 1mm
PUISSANCE:
TRANSFERT: 5
SQUISH:
COMPRESSION:
ECHAPPEMENT:
ADMISSION:

Italkit a dévelloppé un pack complet pour les motorisation Derbi et AM6. Haut moteur D47.60mm complet avec embiellage course longue 44.90mm pour obtenir une configuration carré avec 80cc!
ITALKIT annonce 25CV!!

La classe royal de Barikit nommé BRK R45 avec 88cc ce distingue totalement de leur version Racing Con Culatin, cylindre en aluminium avec un revêtement ultra dure de la meilleure qualité en NIKASIL. Grande sortie d'échappement à barrette, 7 transferts pour garantir un remplissage optimal du haut moteur. Culasse spéciale décomposable avec chambre à combustion à grand volume. Piston spécial avec traitement Blauzafir mono segment 50mm x 0,8mm axe de 12mm. Le concept des transferts d'admission et sortie d'échappement ont était totalement réétudié afin d'obtenir les meilleures performances pour maximum de plaisir et optimiser tes chances pour gagner.